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阿泰克AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器70085系列現(xiàn)貨推薦
阿泰克AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器70085系列現(xiàn)貨推薦規(guī)格供 電 電 源 供電電壓：供電電流： 大 50mA. 輸出輸出電壓：基本方波輸出到 10 個(gè)TTL 輸入、表面速度-對(duì)象通過極性片的速度。· 氣隙-對(duì)象和極性片之間的距離。· 對(duì)象尺寸-極性片和對(duì)象的幾何關(guān)系
阿泰克AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器70085系列現(xiàn)貨推薦
阿泰克轉(zhuǎn)速傳感器 AI-TEK辦事處 阿泰克探頭 AI-TEK轉(zhuǎn)速表 阿泰克辦事處 阿泰克代理 AI-TEK*
規(guī)格：
輸出（標(biāo)準(zhǔn)）：40V（P-P）輸出（保證點(diǎn)）：3.4V(P-P)直流阻抗：大 130 歐姆典型電感：參照 33mH
輸出極性：“B"針為正工作溫度：-55 到+107℃
被動(dòng)式傳感器
通用型
訂貨號(hào)# 螺紋長(zhǎng)度（A）
70085-1010-001 1.125（28.57）
70085-1010-003 2.625（66.67）
70085-1010-018 3.625（92.07）
70085-1010-118 5.000（127.00）
（從 45 頁“A"組中選擇電纜
高靈敏度
訂貨號(hào)# 螺紋長(zhǎng)度（A）
70085-1010-002 1.125（28.57）
70085-1010-175 2.625（66.67）
70085-1010-026 3.625（92.07）
70085-1010-408 5.000（127.00）
（從 45 頁“A"組中選擇電纜）
注：長(zhǎng)度單位為英寸，括號(hào)內(nèi)為毫米（mm）
規(guī)格：
輸出（標(biāo)準(zhǔn)）：75V（P-P）輸出（保證點(diǎn)）：21.5V(P-P)直流阻抗：大 210 歐姆典型電感： 參照 50 到95mH 阿泰克AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器70085系列現(xiàn)貨推薦
輸出極性：“B"針為正工作溫度：-73 到+107℃
阿泰克磁性傳感器的選擇
下面這些信息是用來幫助您為特殊的
用途選擇合適的傳感器的?；镜膯栴}的之一是“在低的運(yùn)行速度下，傳感器是否有足夠的輸出電壓？"
傳感器的輸出電壓依賴于：
· 表面速度-對(duì)象通過極性片的速度。
· 氣隙-對(duì)象和極性片之間的距離。
· 對(duì)象尺寸-極性片和對(duì)象的幾何關(guān)系。
· 負(fù)載電感-與傳感器相聯(lián)。
一個(gè)齒輪的表面速度與它自己的直徑和轉(zhuǎn)速有關(guān)。表面速度用英寸每秒（IPS） 的方式表達(dá)為：
表面速度（IPS）= 每分轉(zhuǎn)速× 外徑（英寸）×π60
為了從傳感器得到盡可能高的輸出可以選擇優(yōu)化了的齒距，但只是少數(shù)情況下需要。圖 4顯示的是為了優(yōu)化傳感器的輸出， 齒的尺寸和空間的關(guān)系。相對(duì)于一個(gè)較大的磁極片直徑的傳感器，使用小齒的齒輪，由于磁通也通過附近的齒，使得總的磁通變化減小，終感應(yīng)電壓減小。
磁極片直徑和齒輪齒距之間的關(guān)系和它對(duì)傳感器輸出的影響見表A。
規(guī)格：70085-1010-412阿泰克轉(zhuǎn)速傳感器上海分銷商
輸出（標(biāo)準(zhǔn)）：150V（P-P）輸出（保證點(diǎn)）：12.9V(P-P)直流阻抗：大 1500 歐姆典型電感：參照 360mH
輸出極性：“B"針為正工作溫度：-55 到+107℃
供應(yīng)美國AI-TEK(原AIRPAX) 阿泰克轉(zhuǎn)速傳感器、控制器、轉(zhuǎn)速表、電纜，（AI-TEK）轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速傳感器和轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x表組成，轉(zhuǎn)速傳感器分主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種，主要采用變磁阻、磁敏電阻等測(cè)量原理，適用于各種工業(yè)、汽車、航天等應(yīng)用環(huán)境，具有防振動(dòng)、防撞擊等性能，在高溫、潮濕和腐蝕性環(huán)境中能可靠的長(zhǎng)期連續(xù)工作，并設(shè)計(jì)了各種高溫型、高、低轉(zhuǎn)速(零轉(zhuǎn)速)型、防爆型等特定用途的傳感器，能充分滿足各種危險(xiǎn)環(huán)境應(yīng)用的需要。
規(guī)格
供 電 電 源 供電電壓：
4.5~24Vdc 供電電流： 大 50mA. 輸出
輸出電壓：
基本方波輸出到 10 個(gè)TTL 輸入
TTL兼容：（圖 1）
50%±30%占空比
邏輯 0：大+0.6Vdc
邏輯 1：+4 到 4.6Vdc 對(duì)應(yīng) 5mA
電源跟蹤：（見圖 2）
50%±30%占空比
邏輯 0：大+0.6Vdc
輸出電流-短路
10V 供電電源時(shí)，大 5mA
反相電池電壓：
-30Vdc
機(jī)械
目標(biāo)頻率：
0 到 15KHZ
目標(biāo)氣隙：
對(duì)徑向齒距為 24的齒輪 0.005到 0.020。
對(duì)徑向齒距為 20的齒輪 0.005到 0.030。
對(duì)徑向齒距為 12的齒輪 0.005到 0.050。
對(duì)徑向齒距為 8 的齒輪 0.005 到 0.075。環(huán)境：
工作溫度：
-40℃~+125℃
材料
邏輯 1：V0=
輸出阻抗：
VS+ RL RL+ 2.2K
外殼：
300 系列不銹鋼引線
2.2K 歐姆±5%
輸出電流： 大 20mA。
AWG#24 聚氟乙烯，200℃ 電纜：
AWG#20 輻射狀交叉連接的聚烯烴 125℃
負(fù)載電感與傳感器內(nèi)部電感的關(guān)系，對(duì)傳感器輸出電壓的影響要看負(fù)載的情況。
磁性傳感器的設(shè)計(jì)滿足對(duì)實(shí)際中小電感能提供大的的輸出。負(fù)載電感相對(duì)于與它相連的傳感器的電感要高，以減小通過線圈和提供給負(fù)載的大輸出的壓降。
列于樣本上大多數(shù)輸出電壓是基于負(fù)載電感為 100K 歐姆。一般負(fù)載電感應(yīng)該為傳感器的 10 倍以上。
為了幫助您選擇傳感器， AI-TEK
Instruments為每一個(gè)傳感器系列提供了一輸出-速度曲線。通過調(diào)查應(yīng)用的情況即高速度/小氣隙和低速度/大氣隙，傳感器輸出的整個(gè)變化量就能很容易確定。我們也用二種方式來確定每個(gè)系列，標(biāo)準(zhǔn)-在 1000英寸/秒和間隙為 0.005英寸時(shí)的
小輸出電壓。保證點(diǎn)-在 500英寸/秒和間
隙為 0.030英寸時(shí)的小輸出電壓。具有直
徑 0.187英寸的極性片的傳感器測(cè)試方法， 用一個(gè) 8D.P 徑向齒距的齒輪，100K歐姆的負(fù)載來測(cè)試；直徑 0.106英寸和較小極性片的傳感器用一個(gè) 20D.P.徑向齒距的齒輪和
100K 歐姆的負(fù)載。
表A：關(guān)于齒輪齒數(shù)的相對(duì)的輸出
數(shù)字過程轉(zhuǎn)速表系列號(hào)T77430:T77430-11 ，T77430-12，T77430-41 ，T77430-42，T77430-71，T77430-72，TACHTROL 2低成本數(shù)字速度 / 速率監(jiān)測(cè)表系列號(hào) T77220:T77220-01，T77220-02，T77220-11，T77220-12，T77220-41 ，T77220-42，T77220-71 ，T77220-72 TACHTROL 3雙輸入數(shù)字轉(zhuǎn)速表系列號(hào) T77310:T77310-01 ，T77310-02 ， T77310-11 ，T77310-12 ，T77310-21 ，T77310-22 ，T77310-41， T77310-42， T77310-71，T77310-72
AI-TEK傳感器控制和保護(hù)電路多年來依賴于可變磁阻技術(shù)。 AI-TEK無源磁力傳感器具有很少的部件，沒有移動(dòng)部件，可以在接近425°C的溫度下從發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部提供信號(hào)。 這些AI-TEK傳感器的優(yōu)點(diǎn)是：
AI-TEK傳感器主要特點(diǎn)
高可靠性
安裝簡(jiǎn)單
由于沒有移動(dòng)部件或觸點(diǎn)，使用壽命長(zhǎng)
自供電操作
各種形狀和尺寸
方便對(duì)齊
可以設(shè)計(jì)用于幾乎任何環(huán)境
由于其靈活性，您可以從低成本消費(fèi)品到度高的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)以及飛行性能優(yōu)異的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中找到Al-Tek可變磁阻傳感器。
AI-TEK傳感器產(chǎn)品規(guī)格
螺紋長(zhǎng)度：4,000 in（101.6 mm）
傳感器長(zhǎng)度：5.25 in（133.35 mm）
輸出電壓（標(biāo)準(zhǔn)）：54V（P-P）
輸出電壓（保證點(diǎn)）：13.4 V（P-P）
直流電阻：大240歐姆
工作溫度：-65至+ 100°C
AI-TEK傳感器70085-1010-330美國來貨
AI-TEK傳感器70085-1010-330附件型號(hào)
AI-TEK（原AIRPAX）阿泰克轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速傳感器和轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x表組成，轉(zhuǎn)速傳感器分主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種，主要采用變磁阻、磁敏電阻等測(cè)量原理，適用于各種工業(yè)、汽車、航天等應(yīng)用環(huán)境，具有防振動(dòng)、防撞擊等性能，在高溫、潮濕和腐蝕性環(huán)境中能可靠的長(zhǎng)期連續(xù)工作，并設(shè)計(jì)了各種高溫型、高、低轉(zhuǎn)速（零轉(zhuǎn)速）型、防爆型等特定用途的傳感器，能充分滿足各種危險(xiǎn)環(huán)境應(yīng)用的需要。
那些轉(zhuǎn)錯(cuò)的彎，那些走錯(cuò)的路，那些流下的淚水，那些滴下的汗水，那些留下的傷痕，全都 讓你成為*的自己。
美 國AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器、控制器、轉(zhuǎn)速表、電纜，（AI-TEK）轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速傳感器和轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x表組成，AITEK 70085-1010-001,轉(zhuǎn)速傳感器分主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種，主要采用變磁阻、磁敏電阻等測(cè)量原理，AITEK 70085-1010-001,適用于各種工業(yè)、汽車、航天等應(yīng)用環(huán)境，具有防振動(dòng)、防撞擊等性能，在高溫、潮濕和腐蝕性環(huán)境中能可靠的長(zhǎng)期連續(xù)工作，并 設(shè)計(jì)了各種高溫型、高、低轉(zhuǎn)速(零轉(zhuǎn)速)型、防爆型等特定用途的傳感器，能充分滿足各種危險(xiǎn)環(huán)境應(yīng)用的需要AITEK 70085-1010-001。
被動(dòng)式磁性傳感器
多年來控制和保護(hù)回路都是依賴于變磁阻技術(shù)。由于只有為數(shù)不多的元件并且沒有活動(dòng)部件，所以被動(dòng)式傳感器可以在溫度接近 425℃的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部或沖擊和振動(dòng)很大的汽車輪轂中提供信號(hào)。這些傳感器的優(yōu)點(diǎn)在于：
· 高可靠性
· 安裝簡(jiǎn)單
· 由于沒有可動(dòng)部件和非接觸，使用壽命長(zhǎng)
· 自給電型工作
· 具有很寬的外形和尺寸選擇范圍
· 容易調(diào)整
· 幾乎可以在任何環(huán)境使用
由于適應(yīng)性，您會(huì)在各個(gè)地方發(fā)現(xiàn) AI-TAK 変磁阻傳感器，從低成本的消耗產(chǎn)品到高精度汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)和飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)控制等等。
工作原理
典型的AI-TEK 變磁阻傳感器的內(nèi)部結(jié)
構(gòu)是一個(gè)磁鐵、磁性片和線圈（見圖 1）。磁場(chǎng)（磁力線）從磁鐵延伸出來，通過極性片和在傳感器末端空間中的線圈。磁場(chǎng)回歸的路徑從空間到磁鐵的另一端。當(dāng)一個(gè)鐵性物體通過極性片的*時(shí)，磁場(chǎng)會(huì)因?yàn)槲矬w通過極性片而先后增大和減小。這種磁場(chǎng)的突然或迅速的變化會(huì)在線圈內(nèi)部感應(yīng)出一個(gè)交流電壓信號(hào)。對(duì)于一個(gè)與理想目標(biāo)相匹配的傳感器，感應(yīng)電壓是正弦波形狀。
正如我們看到的，產(chǎn)生的頻率信號(hào)與單位時(shí)間通過極性片的鐵磁體的數(shù)量成正比。輸出電壓的幅值與鐵磁體通過極性片的速度成正比。
在AI-TEK 磁性傳感器的許多應(yīng)用中都使用輪作為對(duì)象。對(duì)不同的對(duì)象典型傳感器
的輸出波形如圖 3 所示。用測(cè)試傳感器與齒輪而不是其他不連續(xù)體如鏈輪、鍵槽、螺栓頭等等，是因?yàn)樗妮敵龅目深A(yù)測(cè)性和可重復(fù)性。通常所用的齒輪術(shù)語見圖 2。
徑向齒距（D.P）= +2
( )
當(dāng)用齒輪作為對(duì)象時(shí)，傳感器的性能可以很容易確定。AI-TEK 傳感器用 AGMA 標(biāo)準(zhǔn)齒輪測(cè)試；性能曲線包括在樣本中。
AI-TEKInstruments與其他傳感器制造商不同的是性能曲線和測(cè)試參數(shù)。大多數(shù)已有的數(shù)據(jù)是在 1000英寸/秒的表面速度和
0.005英寸的氣隙；我們認(rèn)為 0.30的氣隙和
500英寸的表面速度（1800轉(zhuǎn)/分的馬達(dá)相
對(duì)于 5 至 6 英寸直徑的齒輪）是更理想的確定性能的參數(shù)。
