氣動增壓機(jī) 高壓氮?dú)廨o助增壓設(shè)備

簡要描述：氣體動力單元 氣動增壓機(jī) 高壓氮?dú)廨o助增壓設(shè)備SHINEEAST氣體動力單元是利用壓縮空氣作為動力，對空氣、氧氣、氮?dú)狻鍤?、氦氣等進(jìn)行增壓，增壓比有2：1和100：1多種（即可對被增壓介質(zhì)進(jìn)行兩倍或五倍的增壓）。該裝置是一個(gè)獨(dú)立的增壓單元，串聯(lián)在被增壓管路中。具有增壓速度快，使用壽命長，壓力穩(wěn)定，流量大，操作簡單，維護(hù)方便，使用安全等特點(diǎn)。詳詢 王工

產(chǎn)品型號： GBS05

所屬分類：氣體增壓系統(tǒng)

更新時(shí)間：2020-05-25

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氣體動力單元 氣動增壓機(jī) 高壓氮?dú)廨o助增壓設(shè)備SHINEEAST氣體動力單元是利用壓縮空氣作為動力，對空氣、氧氣、氮?dú)狻鍤?、氦氣等進(jìn)行增壓，增壓比有2：1和100：1多種(即可對被增壓介質(zhì)進(jìn)行兩倍或五倍的增壓)。該裝置是一個(gè)獨(dú)立的增壓單元，串聯(lián)在被增壓管路中。具有增壓速度快，使用壽命長，壓力穩(wěn)定，流量大，操作簡單，維護(hù)方便，使用安全等特點(diǎn)。詳詢 王工

氣體增壓系統(tǒng) 氣體動力單元 高壓氣體輔助增壓設(shè)備氣體動力單元

一、氣體動力單元 氣動增壓機(jī) 高壓氮?dú)廨o助增壓設(shè)備性能、特點(diǎn)：
  SHINEEAST氣體動力單元是利用壓縮空氣作為動力，對空氣、氧氣、氮?dú)狻鍤?、氦氣等進(jìn)行增壓，增壓比有2：1和5：1兩種(即可對被增壓介質(zhì)進(jìn)行兩倍或五倍的增壓)。該裝置是一個(gè)獨(dú)立的增壓單元，串聯(lián)在被增壓管路中。具有增壓速度快，使用壽命長，壓力穩(wěn)定，流量大，操作簡單，維護(hù)方便，使用安全等特點(diǎn)。
二、應(yīng)用范圍：

氣體增壓系統(tǒng)是根據(jù)客戶的實(shí)際需要，將氣體增壓泵及各部件裝配在管式框架內(nèi)或封閉箱體內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便。壓力表、閥門、壓力調(diào)節(jié)器等均為面板安裝。通過設(shè)定氣壓調(diào)節(jié)器可調(diào)節(jié)輸出壓力。到達(dá)設(shè)定壓力時(shí)泵自動停止，壓力下降時(shí)恢復(fù)工作。
3－8b ar普通潔凈壓縮空氣驅(qū)動，輸出氣體工作壓力可達(dá)80MPa,如果需更高壓力可選用雙驅(qū)動頭增壓產(chǎn)品。
氣體增壓系統(tǒng)典型應(yīng)用：
◎航空航天附件維修后的靜態(tài)、動態(tài)測試
◎安全閥門校定
◎閥門及井口裝置水中冒泡試驗(yàn)
◎汽車制動系統(tǒng)測試
◎通信電纜充氣設(shè)備
◎飛機(jī)輪胎和液壓蓄能器充氮?dú)?/span>
◎輔助注塑中高壓氮?dú)獬錃?/span>
◎高壓氣體系統(tǒng)和儀器的測試。
◎去礦化作用，如反滲透作用及脫鹽作用
◎提供壓力以測驗(yàn)或校準(zhǔn)天然氣元件
◎記錄井下流體深度聲波設(shè)備的動力
◎高壓氣體流形態(tài)研究。

三、設(shè)備優(yōu)點(diǎn)：
1、可用于不同的氣體增壓
 對于氮?dú)?、氧氣、氬氣、氦氣、二氧化碳?xì)獾?，該機(jī)器將分別采用不同的增壓器和特殊的管路、元件，如選用的增壓器驅(qū)動腔與增壓腔之間有隔離腔，可防止被增壓氣體和壓縮空氣混合，避免被增壓氣體遭受污染。
2、壓力穩(wěn)定、脈沖小
 與傳統(tǒng)氣體增壓器相比，該氣體動力單元產(chǎn)生的脈沖小，有穩(wěn)定的壓力輸出，且輸出壓力值可通過附加的減壓閥調(diào)節(jié)至工作場合所允許的壓力范圍內(nèi)。
3、噪聲低、投入成本低、節(jié)約能源
 與高壓空壓機(jī)系統(tǒng)和高壓壓縮機(jī)比較，該機(jī)噪聲低、投入成本低，當(dāng)達(dá)到所設(shè)定壓力時(shí)，無額外能量消耗，所以其耗能量小，節(jié)約能源。
4、便于安裝、使用
 該氣體動力單元全氣動控制，連接上驅(qū)動氣入口，被增壓氣體入口，增壓后的氣體出口即可工作；調(diào)節(jié)驅(qū)動氣源壓力即可無級調(diào)整被增壓氣體的壓力。